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供应商曝光5亿拖欠账款比克动力惨成“众矢之的”连续两个晚上，两家上市公司先后发布公告，并共同指向了同一家新能源汽车动力电池供应商，比克动力。11月7日晚间，当升科技发布一则“关于应收账款风险的提示性公告”。据公告显示，截至目前，当升科技公司及子公司江苏当升对深圳比克、郑州比克的应收账款余额合计37854.93万元，其中深圳比克应收账款为17683.78 万元，郑州比克应收账款为20171.15 万元。

对于板块的后市布局逻辑，中信证券（港股06030）表示，四季度行业基本面向好，尤其是10月份、11月份，钢材整体的供需缺口将进一步拉大。虽然到11月份之后行业将呈现供需两弱的格局，但由于采暖季限产，供应端会有集中性的削减，预计供给的收缩将快于需求的收缩，供需缺口仍将保持在较大区间。因此在10月份、11月份，钢铁的现货、期货以及股票资产价格都有进一步提升的可能性。从原材料来看，焦炭目前处在价格止跌向上的拐点。目前河北一些钢厂已经接受了焦炭的提价，预计未来钢厂接受提价的程度还会提高，焦炭价格还将继续上涨，焦炭价格的上涨对钢材价格也将起到一定的支撑作用。

众泰汽车事件持续发酵控股股东3.56亿股遭冻结上个月，一则有关银行下发通知排查众泰汽车等车企破产风险的传闻四起，尽管随后传闻被澄清，但众泰汽车欠款比克电池等供应商的数亿账款事项则遭到实锤。位居浙江永康的众泰汽车，是一家汽车整车制造企业，拥有众泰、江南、君马等自主品牌。靠着豪车“同款”外观+低廉价格，众泰汽车曾有过高光时刻。

事实上，从2018年至今，当代东方的一系列事情就频频引发市场关注：第一大股东部分股权频频被冻结、拟进行实控人变更、控股股东陷民间借贷风波、子公司惹上官司、转让子公司股权、深交所关注函、终止两项资产重组、2018年业绩大幅下滑……从2018年年报到2019年一季报，再到如今的半年度业绩预告，当代东方的业绩也均显露出疲态。

2018年10月24日，中民投宣布，第一届董事会届满，时年61岁的董文标卸任董事局主席职位，转任全球专家咨询委员会主席，与其同龄的李怀珍出任第二任董事局主席。此次杨小平出任董事局联席主席，意味着今后中民投将形成李怀珍与杨小平“双头执政”的局面。此前中民投董事局除了主席外，还设有常务副主席和执行副主席，李怀珍在去年升任主席之前，任常务副主席，孙荫环和李银珩则任执行副主席。

我很想当一个助人者，但是我发现我可能不适合。不过，后来我找到了我的路，通过科普的方式，我能够让更多人去认识心理的运作是什么样子的，他会知道为什么我会抑郁，可能也会知道为什么我跟我的男朋友女朋友之间常常会有纷争。我觉得，通过做心理学的科普，可以让每一个人更认识自己，了解自己是什么样子，知道自己的好，也知道自己的不好，并练习去接受自己原本样貌，也去了解并接受别人原本的样貌，我觉得这就是最美好的一个状态。谢谢大家。